Uber由美國舊金山起家,自2009年上路以來,近年來將版圖擴展到歐洲、亞洲和非洲。期間,不斷改變收費模式,Uber司機收入也就跟著變。
儘管不斷壯大,相關研究也不計其數,卻始終缺乏司機收入的相關藍圖。
當然,司機收入與他營運的地點、投入時間和個人花費有關。近年雖有許多相關調查,但由於取徑不同,做出的結果也差很大。《時代》雜誌財經頻道重新審視不同研究,希望找出脈絡。
《時代》發現,最近期的相關研究來自貸款公司Earnest 。由於申請貸款必須附上收入證明,使得Earnest 發現,在所有共享經濟型態中,Uber司機收入算是相當不錯的。
Earnest發現,Uber司機的月收入中位數為155美元,收入在所調查的9個共享經濟平台中排名第3。
若以平均月收入來看,Uber司機月平均收入364美元,排名第4。從中位數和平均數的差別可以發現,少數司機收入十分豐沛。
不過,Earnest無法要司機回答,這些金額是否已經扣除油錢等其他成本。這份調查也無法回答,司機投入了多少時間,才賺到這些錢,因此無法推估時薪。
而在共享經濟平台中,不論是從平均月收入或中位數來看,全球知名旅遊住宿網站Airbnb屋主收入都最高。其次是,生活任務外包網站TaskRabbit,第3名則是Uber對手、美國第二大網路叫車仲介平台Lyft。
共享經濟平台 | 平均月收入(美元) | 月收入中位數(美元) |
---|---|---|
Airbnb | 924 | 440 |
TaskRabbit | 380 | 110 |
Lyft | 377 | 210 |
Uber | 364 | 155 |
DoorDash Food Delivery | 229 | 100 |
Postmates | 174 | 70 |
Etsy | 151 | 40 |
Fiverr | 103 | 60 |
Getaround | 98 | 70 |
整體 | 299 | 104 |
部落格人氣頗高的Uber司機康貝爾(Harry Campbell)說,這樣的預估「其實偏低,但基本上接近現實」。
康貝爾不久前也自己做了調查,他調查1150名Uber和Uber對手Lyft平台的司機。調查發現,司機們在未扣除成本狀況下,時薪約是15.68美元。
另外,Lyft司機的收入高於Uber司機,也有較高的工作滿意度。
康貝爾自行做的調查還有一個有趣的發現:司機的時薪跟年齡有關,愈是年輕的司機,時薪愈高,「但這可能是因為年輕司機更有體力,長時間開車」,康貝爾解讀。
營運地點是影響Uber司機收入的不可忽略因素,因為Uber在不同市場的收費費率不一樣。
《時代》雜誌訪問20多歲的Uber司機麥特。他最近剛從北卡羅來納州羅里(Raleigh)搬到舊金山,也從Uber平台跳到Lyft。
麥特說,扣除油錢等成本後,他現在一小時可以淨賺20美元,但搬家前一小時只賺6美元。
他也說,一連串性騷擾醜聞後,民眾掀起抵制Uber活動,也讓Lyft司機受惠。
而根據Uber一份2015年研究,美國前20大城市的Uber每小時約賺19美元(未扣成本)。但一年後,Uber提供給Buzzfeed的資料則顯示,扣除成本後,司機在底特律、休士頓和丹佛3城市的時薪,只有8.77美元、10.75美元和13.17美元。
資料來源:TIME、Earnest
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